في عام ٢٠٢٣، شهدت مبيعات الدراجات الهوائية الأوروبية انخفاضًا في حجم مبيعاتها نتيجةً لانخفاض المبيعات. وفي عام ٢٠٢٤، كان انخفاض الأسعار هو السبب الرئيسي لانخفاض حجم المبيعات.

وتظهر بيانات اتحاد مصنعي وتجار الدراجات في بعض الدول الأوروبية أن الخصومات تؤدي إلى تآكل أرباح الصناعة وحجم أعمالها.

في عام ٢٠٢٢، بلغ الطلب الأوروبي على الدراجات مستوى قياسيًا، لكن في عام ٢٠٢٣، انخفضت مبيعات الدراجات في جميع أنحاء القارة الأوروبية بشكل حاد. ومع حلول عام ٢٠٢٤، لا تزال أسواق ألمانيا وهولندا وبلجيكا وسويسرا والمملكة المتحدة تواجه تحديات. أسواق الدراجات في مختلف البلدان مشبعة، والطلب عليها راكد مؤقتًا. وينطبق هذا بشكل خاص على الدراجات الجبلية غير الكهربائية والدراجات الكهربائية الحضرية. وبسبب اللوائح الصارمة، لا يزال بيع الدراجات الكهربائية عالية السرعة صعبًا في ألمانيا، كما فقدت هذه الفئة زخمها في بلجيكا وهولندا.

مع ذلك، تُحقق دراجات الطرق والحصى الفاخرة مبيعات جيدة في عام ٢٠٢٤ دون أي خصومات. وحققت علامتا بيناريلو وكولناغو الفاخرتان أداءً جيدًا بشكل مفاجئ في عام ٢٠٢٣، بينما بعثت الدراجات ذات المقود المنخفض بصيص أمل بمبيعات في ألمانيا وبلجيكا وهولندا وسويسرا. كما حققت الدراجات الإلكترونية الرياضية قليلة الدعم أداءً جيدًا. هذا القطاع حديث العهد، والسوق لا يزال في طور التوسع وليس مُشبعًا. وأخيرًا، لضمان سير جميع الدراجات التي تم شراؤها خلال الجائحة بسلاسة، هناك طلب قوي على خدمات الصيانة والإصلاح في المتاجر الفعلية.

(مصدر الصورة: الإنترنت)

ألمانيا

انخفض سوق الدراجات الألماني بنسبة 2.53% على أساس سنوي ليصل إلى 3.85 مليون وحدة، وفقًا لبيانات ZIV الألمانية. ومن بين هذه الدراجات، باعت الدراجات الكهربائية، التي تُمثل 53% من حصة السوق، ما مجموعه 2.05 مليون وحدة العام الماضي، بانخفاض قدره 2.4% على أساس سنوي. أما سوق الدراجات التقليدية، فقد انخفض بنسبة 5.3% ليصل إلى 1.8 مليون وحدة. لذلك، بعد انخفاض بنسبة 13% العام الماضي، قد يتباطأ الانخفاض في المبيعات وحدها.

من حيث حجم المبيعات، انكمش سوق الدراجات الألماني بنسبة 10.3% ليصل إلى 6.33 مليار يورو. ولكن من الناحية الموضوعية، لا يزال هذا الرقم أعلى بنسبة تزيد عن 50% من حجم مبيعات عام 2019. ولجأ جميع المتعاملين في السوق، من تجار الدراجات المستقلين إلى العلامات التجارية التي تعتمد على البيع المباشر للمستهلك (D2C) ومتاجر السوبر ماركت الكبيرة، إلى الخصومات لتصفية المخزون. وانعكس ذلك أيضًا على متوسط سعر البيع: حيث انخفضت الدراجات الكهربائية بنسبة 10.2% لتصل إلى 2650 يورو، بينما ارتفعت الدراجات التقليدية بنسبة 6.4% لتصل إلى 500 يورو.

(مصدر الصورة: الإنترنت)

سويسرا

(مصدر الصورة: الإنترنت)

شهد سوق الدراجات الهوائية الهولندي انكماشًا ملحوظًا في عام ٢٠٢٤. ووفقًا للبيانات الصادرة عن اتحاد الدراجات الهوائية "بوفاج" و"راي"، بلغت مبيعات الدراجات الهوائية في نهاية العام ٨٥٨,١٢٦ وحدة، بانخفاض سنوي قدره ٧٪. إلا أن مبيعات الدراجات الهوائية انخفضت بنسبة ٤٪ فقط لتصل إلى ١.٥٥ مليار يورو، بينما ارتفع متوسط سعر البيع بنسبة ٣٪ ليصل إلى ١٨٠٩ يورو. أما مبيعات الدراجات الكهربائية، فقد انخفضت بنسبة ٩٪ لتصل إلى ٤٠٩,٤٦٧ وحدة، مع انخفاض حصتها السوقية إلى أقل من ٥٠٪ مرة أخرى. ومع ذلك، لا تزال مبيعات الدراجات الكهربائية تُمثل ٧٢٪ من إجمالي مبيعات الدراجات الهوائية، بينما ارتفع متوسط سعر بيع الدراجات الكهربائية بنسبة ٥٪ على أساس سنوي ليصل إلى ٢٧١٩ يورو.

(مصدر الصورة: الإنترنت)

أما بالنسبة للسوق البلجيكية، فوفقًا لنتائج المسح الذي أجراه الاتحاد الوطني Traxio وشركة أبحاث السوق GfK، فإن ثقة المستهلك في بلجيكا ستظل منخفضة في عام 2024، مع انكماش السوق الإجمالي بنسبة 8.2٪ على أساس سنوي، ومن بينها ستنخفض مبيعات الدراجات الإلكترونية بنسبة 5.9٪ فقط وستنخفض مبيعات الدراجات التقليدية بنسبة 11.6٪.

(مصدر الصورة: الإنترنت)

توقعت الجمعية البريطانية لركوب الدراجات أداء سوق الدراجات في عام 2024 مُسبقًا. استمرت مبيعات الدراجات في الانخفاض، حيث انخفضت إلى أدنى مستوى لها منذ الألفية، مع انخفاض مبيعات الدراجات التقليدية بنسبة 4% لتصل إلى 1.45 مليون دراجة، وتراجع مبيعات الدراجات الإلكترونية بنسبة 5% لتصل إلى 146,000 دراجة، بحصة سوقية لا تتجاوز 9%. ولحسن الحظ، بدأ الانخفاض السنوي في عام 2024 في التباطؤ مُقارنةً بالأعوام السابقة، مع استقرار أداء السوق في النصف الثاني من العام بعد النصف الأول الصعب، وارتفاع الطلب على خدمة وإصلاح الدراجات.

(مصدر الصورة: الإنترنت)

على الرغم من أن سوق الدراجات الكهربائية الأوروبية الحالية تواجه تعديلات قصيرة الأجل، إلا أن اتجاه النمو الهيكلي طويل الأجل لا يزال ثابتًا. يعكس تفضيل المستهلكين للمنتجات الفاخرة وخفيفة الوزن، بالإضافة إلى الارتفاع الكبير في الطلب على خدمات الصيانة، أن الصناعة تتحول من "الكمية" إلى "الجودة". مع التطبيق الصارم للوائح الاقتصاد الدائري للاتحاد الأوروبي (مثل لوائح البطاريات الجديدة)، الإنتاج المحلي و تجميع البطارية القياسي وسوف تصبح روابط رئيسية في سلسلة الصناعة.

وفي هذا الصدد، توفر ACEY للمصنعين الأوروبيين وحدات معيارية خط تجميع بطاريات الدراجات الإلكترونية الحلول:

• معدات خط الإنتاج الذكية التي تتوافق مع معايير توجيه البطاريات بالاتحاد الأوروبي
• دعم تكنولوجيا العملية الكاملة من فرز خلايا البطارية إلى تجميع العبوة
• حلول تجميع نظام البطارية خفيفة الوزن لمختلف الدراجات الإلكترونية