ماليزيا - "مرتفعات جديدة" للتكنولوجيا الفائقة مع التقدم السريع لصناعة التكنولوجيا العالمية، برزت ماليزيا كقوة جديدة في العديد من المجالات التكنولوجية العالية مثل أشباه الموصلات العالمية ومراكز البيانات والمواد الجديدة وتصنيع المعدات. صناعة أشباه الموصلات تتمتع صناعة أشباه الموصلات في ماليزيا بتاريخ عريق، وتُعرف بينانغ بـ"وادي السيليكون في الشرق". منذ سبعينيات القرن الماضي، شرعت ماليزيا في تطوير صناعة أشباه الموصلات، ونجحت في استقطاب شركات عالمية عملاقة مثل إنتل، وميكرون تكنولوجي، وويسترن ديجيتال لإنشاء قواعد إنتاج لها. واليوم، تُمثل قدرة ماليزيا على تعبئة واختبار الرقائق 13% من السوق العالمية، مما يُبرز مكانتها المهمة في سلسلة صناعة أشباه الموصلات. وقد ضخت خطة "الاستراتيجية الوطنية لصناعة أشباه الموصلات" التي أطلقتها الحكومة زخمًا قويًا في هذه الصناعة. صناعة مراكز البيانات بفضل موقعها الجغرافي المتميز ووفرة مواردها، أصبحت جوهور الخيار الأمثل لنقل مراكز البيانات في سنغافورة. وقد استثمرت شركات رائدة في مجال التكنولوجيا، مثل مايكروسوفت وإنفيديا، في بناء مراكز بيانات هنا، مما ساهم في تعزيز النمو السريع للاقتصاد الرقمي المحلي. وفي الوقت الحالي، بلغت الطاقة الإجمالية لمراكز البيانات العاملة والتي قيد الإنشاء في جوهور 718 ميجاوات، ومن المتوقع أن تستمر في النمو. وتوفر أول منطقة تجارة حرة رقمية خارجية أنشأتها علي بابا هنا خدمات شاملة للشركات الصغيرة والمتوسطة، مما يساهم في ازدهار وتنمية الاقتصاد الإقليمي. مجال المواد الجديدة حققت ماليزيا إنجازاتٍ ملحوظة في مجال المواد الجديدة. فباستغلال الموارد الطبيعية المحلية الوفيرة، كالخشب والمطاط، طُوّرت مواد مركبة عالية الأداء، تُستخدم على نطاق واسع في صناعات السيارات والفضاء والبناء وغيرها. وفي الوقت نفسه، حققت ماليزيا إنجازاتٍ رائدة في مجال مواد الطاقة الجديدة، بما في ذلك مواد الخلايا الشمسية. مواد بطارية ليثيوم أيون وغيرها من المجالات. ويمثل دخول شركات مثل Xingyuan Materials وEnovix ركيزة مهمة لماليزيا في مجال المواد الجديدة. الأجهزة الطبية فيما يتعلق بالأجهزة الطبية، تمتلك ماليزيا العديد من الشركات المصنعة، وهي تهيمن على سوق القسطرة والقفازات المطاطية العالمي. وتُساعد الحوافز الضريبية الحكومية وسياسات تحفيز الانتقال على استمرار نمو هذه الصناعة. مركبات الطاقة الجديدة ماليزيا هي الدولة الوحيدة في جنوب شرق آسيا التي تمتلك علامات تجارية محلية للسيارات (بروتون وبيرودوا). في عام ٢٠٢٤، ستتفوق ماليزيا على تايلاند لتصبح ثاني أكبر سوق للسيارات في جنوب شرق آسيا بعد إندونيسيا. كما جذب التطور السريع لصناعة السيارات في ماليزيا، وخاصةً الموقف الإيجابي للحكومة الماليزية في مجال مركبات الطاقة الجديدة، اهتمام عدد كبير من الشركات الأجنبية التي سارعت إلى دخول السوق الماليزية لتنفيذ خطط أعمالها. البنية التحتية والطاقة المتجددة أولت الحكومة الماليزية أهمية بالغة لبناء البنية التحتية، فأنشأت العديد من المجمعات الصناعية والمناطق الصناعية الحرة، وطوّرت شبكة نقل فعّالة. وفي مجال الطاقة المتجددة، أطلقت الحكومة خارطة الطريق الوطنية للتحول في قطاع الطاقة (NETR)، التي تهدف إلى تسريع التحول الهيكلي لنظام الطاقة نحو طاقة أنظف. تُرسي هذه المبادرات أساسًا متينًا ومساحةً واسعةً لتطوير صناعة التكنولوجيا المتقدمة في ماليزيا. مع تسارع التحول العالمي في مجال الطاقة، يمتد دور ماليزيا في سلسلة صناعة بطاريات الليثيوم من مرحلة المواد إلى مرحلة القيمة الم...

بيانات سوق الدراجات الإلكترونية لعام 2024 للدول الأوروبية في عام ٢٠٢٣، شهدت مبيعات الدراجات الهوائية الأوروبية انخفاضًا في حجم مبيعاتها نتيجةً لانخفاض المبيعات. وفي عام ٢٠٢٤، كان انخفاض الأسعار هو السبب الرئيسي لانخفاض حجم المبيعات. وتظهر بيانات اتحاد مصنعي وتجار الدراجات في بعض الدول الأوروبية أن الخصومات تؤدي إلى تآكل أرباح الصناعة وحجم أعمالها. في عام ٢٠٢٢، بلغ الطلب الأوروبي على الدراجات مستوى قياسيًا، لكن في عام ٢٠٢٣، انخفضت مبيعات الدراجات في جميع أنحاء القارة الأوروبية بشكل حاد. ومع حلول عام ٢٠٢٤، لا تزال أسواق ألمانيا وهولندا وبلجيكا وسويسرا والمملكة المتحدة تواجه تحديات. أسواق الدراجات في مختلف البلدان مشبعة، والطلب عليها راكد مؤقتًا. وينطبق هذا بشكل خاص على الدراجات الجبلية غير الكهربائية والدراجات الكهربائية الحضرية. وبسبب اللوائح الصارمة، لا يزال بيع الدراجات الكهربائية عالية السرعة صعبًا في ألمانيا، كما فقدت هذه الفئة زخمها في بلجيكا وهولندا. مع ذلك، تُحقق دراجات الطرق والحصى الفاخرة مبيعات جيدة في عام ٢٠٢٤ دون أي خصومات. وحققت علامتا بيناريلو وكولناغو الفاخرتان أداءً جيدًا بشكل مفاجئ في عام ٢٠٢٣، بينما بعثت الدراجات ذات المقود المنخفض بصيص أمل بمبيعات في ألمانيا وبلجيكا وهولندا وسويسرا. كما حققت الدراجات الإلكترونية الرياضية قليلة الدعم أداءً جيدًا. هذا القطاع حديث العهد، والسوق لا يزال في طور التوسع وليس مُشبعًا. وأخيرًا، لضمان سير جميع الدراجات التي تم شراؤها خلال الجائحة بسلاسة، هناك طلب قوي على خدمات الصيانة والإصلاح في المتاجر الفعلية. (مصدر الصورة: الإنترنت) ألمانيا انخفض سوق الدراجات الألماني بنسبة 2.53% على أساس سنوي ليصل إلى 3.85 مليون وحدة، وفقًا لبيانات ZIV الألمانية. ومن بين هذه الدراجات، باعت الدراجات الكهربائية، التي تُمثل 53% من حصة السوق، ما مجموعه 2.05 مليون وحدة العام الماضي، بانخفاض قدره 2.4% على أساس سنوي. أما سوق الدراجات التقليدية، فقد انخفض بنسبة 5.3% ليصل إلى 1.8 مليون وحدة. لذلك، بعد انخفاض بنسبة 13% العام الماضي، قد يتباطأ الانخفاض في المبيعات وحدها. من حيث حجم المبيعات، انكمش سوق الدراجات الألماني بنسبة 10.3% ليصل إلى 6.33 مليار يورو. ولكن من الناحية الموضوعية، لا يزال هذا الرقم أعلى بنسبة تزيد عن 50% من حجم مبيعات عام 2019. ولجأ جميع المتعاملين في السوق، من تجار الدراجات المستقلين إلى العلامات التجارية التي تعتمد على البيع المباشر للمستهلك (D2C) ومتاجر السوبر ماركت الكبيرة، إلى الخصومات لتصفية المخزون. وانعكس ذلك أيضًا على متوسط سعر البيع: حيث انخفضت الدراجات الكهربائية بنسبة 10.2% لتصل إلى 2650 يورو، بينما ارتفعت الدراجات التقليدية بنسبة 6.4% لتصل إلى 500 يورو. (مصدر الصورة: الإنترنت) وكانت إحدى العواقب هي انخفاض إنتاج الدراجات المحلية في انخفضت الصادرات الألمانية بنسبة 13.8% على أساس سنوي، منها انخفاض في إنتاج الدراجات الكهربائية بنسبة 14.8% والدراجات التقليدية بنسبة 11.7%. كما انخفضت الصادرات الألمانية بنسبة 10%، منها انخفاض في الدراجات الكهربائية بنسبة 5% فقط والدراجات التقليدية بنسبة 15%. وانخفضت الواردات بنسبة تقارب 30%، مع فارق ضئيل بين الدراجات الكهربائية والتقليدية. أما بالنسبة لمصدر الدراجات الألمانية المستوردة، فقد جاء 53% من الدراجات التقليدية من دول الاتحاد الأوروبي الأخرى، و40% من آسيا. وكانت كمبوديا وبنغلاديش والصين من أهم الموردين، بينما كانت البرتغال والهند أكبر المستفيدين. أما بالنسبة لل...

عملائنا الكرام، نأمل أن تكونوا بخير. وفقًا للعطلات الرسمية في الصين لعام ٢٠٢٥، سيكون مكتبنا مغلقًا من الساعة1 مايو(يوم الخميس)ل5 مايو(الاثنين)، 2025، لمدة إجمالية قدرها 5 أيام، وسنستأنف العمليات العادية في6 مايو(يوم الثلاثاء)، 2025. خلال هذه الفترة، قد يتأخر ردنا. إذا كانت لديكم احتياجات عاجلة، يُرجى التواصل معنا عبر واتساب، وي تشات، البريد الإلكتروني، أو الهاتف، وسنبذل قصارى جهدنا لمساعدتكم. نحن نعتذر عن أي إزعاج قد يسببه هذا الأمر ونقدر صبركم وتفهمكم. أطيب التحيات، أسي للطاقة الجديدة جهة الاتصال في حالات الطوارئ: ألين تانغ البريد الإلكتروني: allen@xmacey.com هاتف وواتساب ووي تشات: +8618950009155