وظيفة نظام إدارة بطارية الليثيوم BMS

المهمة الرئيسية ل نظام إدارة بطارية الليثيوم هو ضمان أداء تصميم نظام البطارية , والذي يمكن تقسيمه إلى الجوانب الثلاثة التالية:

1) السلامة , حماية وحدة البطارية أو حزمة البطارية من التلف ومنع حوادث السلامة ؛

2) المتانة , تجعل البطارية تعمل في منطقة موثوقة وآمنة وتطيل عمر خدمة البطارية ؛

3) القدرة على إبقاء البطارية تعمل في حالة تلبي متطلبات السيارة

وظيفة نظام اختبار BMS

1 . اكتشاف معلمات البطارية . بما في ذلك الجهد الكلي , إجمالي التيار , الكشف عن الجهد لبطارية ليثيوم مفردة (لمنع الشحن الزائد , التفريغ الزائد وحتى القطبية العكسية) , اكتشاف درجة الحرارة (الأفضل الحصول على مستشعرات درجة حرارة لكل سلسلة من البطاريات ومفاصل الكابلات الرئيسية) , كشف الدخان (مراقبة تسرب الإلكتروليت , إلخ .) , كشف العزل (مراقبة التسرب) , كشف الاصطدام , إلخ .

2 . تقدير حالة بطارية الليثيوم . بما في ذلك حالة الشحن (SOC) أو عمق التفريغ (DOD) , الحالة الصحية (soh) , الحالة الوظيفية (SOF) , حالة الطاقة , حالة الخطأ والسلامة (SOS) , إلخ .

3 . تشخيص الخطأ عبر الإنترنت . بما في ذلك الكشف عن الخطأ , الحكم على نوع الخطأ , موقع الخطأ , إخراج معلومات الخطأ , إلخ . يشير اكتشاف الخطأ إلى استخدام خوارزمية التشخيص لتشخيص الخطأ اكتب وقم بتنفيذ الإنذار المبكر من خلال إشارات المستشعرات المجمعة .

4 . التحكم في سلامة البطارية والإنذار . بما في ذلك التحكم في النظام الحراري والتحكم في سلامة الطاقة ذات الجهد العالي . بعد أن يقوم نظام إدارة المباني بتشخيص الخطأ , يقوم بإخطار وحدة التحكم في السيارة من خلال الشبكة ويتطلب من وحدة التحكم في السيارة التعامل مع ذلك بشكل فعال , وذلك لمنع تلف بطارية الليثيوم وجسم الإنسان بسبب ارتفاع درجة الحرارة , انخفاض درجة الحرارة , الشحن الزائد , الإفراط في التفريغ , زيادة التيار والتسرب .

5 . التحكم في الشحن . يحتوي BMS على وحدة إدارة الشحن , والتي يمكنها التحكم في الشاحن لشحن بطارية الليثيوم بأمان وفقًا لخصائص البطارية , درجة الحرارة ومستوى طاقة الشاحن .

6 . معادلة البطارية . وجود تناقض يجعل قدرة حزمة بطارية الليثيوم أقل من أصغر مونومر في العبوة . معادلة البطارية هو استخدام طرق معادلة نشطة أو سلبية , مشتتة أو غير مشتتة لجعل سعة حزمة البطارية قريبة من سعة أصغر وحدة قدر الإمكان .

7 . الإدارة الحرارية . وفقًا لمعلومات توزيع درجة الحرارة ومتطلبات الشحن والتفريغ في حزمة بطارية الليثيوم , يتم تحديد شدة التسخين النشط / تبديد الحرارة لجعل البطارية تعمل عند درجة الحرارة الأنسب بقدر قدر الإمكان وإفساح المجال كاملاً لأداء البطارية .

8 . تخزين المعلومات . يتم استخدامه لتخزين البيانات الرئيسية , مثل SOC , SOH , SOF , SOE , رقم التفريغ التراكمي للشحنات , رمز الخطأ والاتساق .

طاقة جديدة توفر آلة اختبار BMS احترافية لحزمة البطارية .